Une recette brute ne dit rien de ce que vous gagnez tant que vous ignorez ce que coûte chaque kilomètre. Carburant, entretien, pneus, assurance, amortissement ou loyer du véhicule, licence et abonnements : additionnés sur l'année et rapportés aux kilomètres parcourus, ces postes donnent un coût kilométrique qui sert de boussole. Renseignez vos chiffres annuels, le calculateur affiche le coût au kilomètre, le coût de chaque journée travaillée et le poids du carburant dans le total.
Le calculateur commence par le poste variable par excellence : le carburant. Les kilomètres annuels multipliés par la consommation aux 100 km, puis par le prix du litre, donnent le budget carburant de l'année. Il ajoute ensuite les postes saisis sur une base annuelle : l'entretien et les pneus, qui augmentent avec le kilométrage mais se chiffrent plus simplement sur douze mois, l'assurance professionnelle, le coût du véhicule lui-même, sous forme de loyer, de crédit ou d'amortissement, et les frais fixes de l'activité comme la licence, les abonnements ou le terminal de paiement. Le total annuel est divisé par les kilomètres pour obtenir le coût au kilomètre, et par le nombre de jours travaillés pour obtenir le coût d'une journée de service, c'est-à-dire la recette qu'il faut encaisser avant de gagner le premier euro.
Le résultat couvre les frais du véhicule et de l'activité, pas votre rémunération ni vos cotisations sociales : il dit ce que coûte le fait de rouler, pas ce que vous devez gagner pour vivre. Les commissions prélevées par les plateformes ne sont pas comptées non plus, puisqu'elles se retranchent de la recette plutôt qu'elles ne s'ajoutent aux frais. Les amendes, les franchises d'assurance et la décote accélérée d'un véhicule très kilométré restent à apprécier au cas par cas. Le coût au kilomètre obtenu est un ordre de grandeur annuel : plus vos frais saisis sont proches de vos justificatifs réels, plus il est fiable. C'est précisément l'intérêt de suivre ses frais professionnels au fil de l'eau plutôt que de les estimer de mémoire.
Recalculez votre coût au kilomètre chaque trimestre avec vos frais réels. Une hausse régulière signale un véhicule vieillissant, une conduite plus gourmande ou des frais fixes qui ont dérivé, bien avant le bilan annuel.
TaxiRegistre enregistre chaque plein, chaque péage et chaque facture avec sa photo, pour que votre coût au kilomètre repose sur des justificatifs et non sur des souvenirs.
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